Spalni vlaki v Evropi doživljajo pravi razcvet
Priljubljenost spalnih vlakov v Evropi se nadaljuje in vse več železniških družb napoveduje, da bodo s spalnimi vlaki povezovale mesta, kot so Pariz, Edinburg, Stockholm in Rim.
Francoska železniška družba Transdev je nedavno v svojo poletno ponudbo vključila spalni vlak, ki bo povezal nemško prestolnico Berlin s prestolnico Švedske in Danske. Vlak, ki bo vozil proti Stockholmu in Kopenhagnu, bo vozil vsak dan do septembra, nato pa naj bi do konca oktobra opravljal več tedenskih voženj.
Družba Transdev in njena švedska hčerinska družba Snalltaget, ki ponujata potovanja med Nemčijo in skandinavskimi državami, sta želeli oživiti storitve nočne vožnje po Evropi, ne da bi se pri tem zanašali na državne subvencije. Po navedbah obeh železniških družb je to prvi spalni vlak po devetdesetih letih, ki redno vozi med Švedsko, Dansko in Nemčijo. Ustavlja se tudi v Malmöju na jugu Švedske in v Hamburgu.
Francoska železniška družba Midnight Trains je napovedala, da bo po letu 2024 s spalnimi vlaki povezala Edinburgh, Rim, Barcelono, Kopenhagen in Pariz.
Evropsko omrežje spalnih vlakov, ki je bilo v veliki meri porušeno v času vzpona nizkocenovnih letalskih prevoznikov, je ponovno v vzponu, tudi zaradi vse večje ozaveščenosti o globalni podnebni krizi.
Prav tako so bili pred nekaj tedni napovedane nove linije spalnih vlakov, ki bodo po letu 2022 povezovale srednjeevropske prestolnice Prago, Berlin, Amsterdam in Bruselj. Češko prevozniško podjetje Regiojet in nizozemsko zagonsko podjetje European Sleeper sta sporočila, da bodo njuni vlaki ponoči odpeljali iz Prage in ob zori prispeli v belgijsko prestolnico. V nasprotni smeri bodo vlaki iz Bruslja odpeljali v zgodnjih popoldanskih urah.
Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) so že lani napovedale, da nameravajo razširiti storitve spalnih vlakov v nekdanjem trans-Europe Express omrežju, ki poteka čez Švico, Nemčijo in Francijo.
Medtem pa je tudi veliko povpraševanje po novem spalnem vlaku Regiojet, ki je začel obratovati v začetku leta 2020 in prevaža potnike iz češke prestolnice Praga na hrvaške plaže.
Zanimanje za oživitev spalnih vlakov v Evropi je doseglo tudi dva poslovneža iz Belgije, ki nameravata lansirati tako imenovani Moonlight Express, ki bo ponujal potovanja iz Bruslja v Berlin prek belgijskega mesteca Liège.
Viri: Factiva, CE Noticias Financieras
Več informacij o globalnih trendih na področju transporta in logistike
Francoska železniška družba Transdev je nedavno v svojo poletno ponudbo vključila spalni vlak, ki bo povezal nemško prestolnico Berlin s prestolnico Švedske in Danske. Vlak, ki bo vozil proti Stockholmu in Kopenhagnu, bo vozil vsak dan do septembra, nato pa naj bi do konca oktobra opravljal več tedenskih voženj.
Družba Transdev in njena švedska hčerinska družba Snalltaget, ki ponujata potovanja med Nemčijo in skandinavskimi državami, sta želeli oživiti storitve nočne vožnje po Evropi, ne da bi se pri tem zanašali na državne subvencije. Po navedbah obeh železniških družb je to prvi spalni vlak po devetdesetih letih, ki redno vozi med Švedsko, Dansko in Nemčijo. Ustavlja se tudi v Malmöju na jugu Švedske in v Hamburgu.
Francoska železniška družba Midnight Trains je napovedala, da bo po letu 2024 s spalnimi vlaki povezala Edinburgh, Rim, Barcelono, Kopenhagen in Pariz.
Evropsko omrežje spalnih vlakov, ki je bilo v veliki meri porušeno v času vzpona nizkocenovnih letalskih prevoznikov, je ponovno v vzponu, tudi zaradi vse večje ozaveščenosti o globalni podnebni krizi.
Prav tako so bili pred nekaj tedni napovedane nove linije spalnih vlakov, ki bodo po letu 2022 povezovale srednjeevropske prestolnice Prago, Berlin, Amsterdam in Bruselj. Češko prevozniško podjetje Regiojet in nizozemsko zagonsko podjetje European Sleeper sta sporočila, da bodo njuni vlaki ponoči odpeljali iz Prage in ob zori prispeli v belgijsko prestolnico. V nasprotni smeri bodo vlaki iz Bruslja odpeljali v zgodnjih popoldanskih urah.
Avstrijske zvezne železnice (ÖBB) so že lani napovedale, da nameravajo razširiti storitve spalnih vlakov v nekdanjem trans-Europe Express omrežju, ki poteka čez Švico, Nemčijo in Francijo.
Medtem pa je tudi veliko povpraševanje po novem spalnem vlaku Regiojet, ki je začel obratovati v začetku leta 2020 in prevaža potnike iz češke prestolnice Praga na hrvaške plaže.
Zanimanje za oživitev spalnih vlakov v Evropi je doseglo tudi dva poslovneža iz Belgije, ki nameravata lansirati tako imenovani Moonlight Express, ki bo ponujal potovanja iz Bruslja v Berlin prek belgijskega mesteca Liège.
Viri: Factiva, CE Noticias Financieras
Več informacij o globalnih trendih na področju transporta in logistike
