Električna vozila (EV) na Nizozemskem

 

Na leto 2023 je bila Nizozemska šesti največji trg električnih vozil v Evropi, pri čemer so EV predstavljali več kot 43 % celotne prodaje avtomobilov. Ta pomembna rast je podprta z gosto mrežo polnilnih postaj, z razmerjem vozil na eno polnilno postajo pri 4,2, v primerjavi z globalnim povprečjem 15,9.
 

Za prilagoditev naraščajočemu številu EV je nizozemska vlada uvedla Nacionalni načrt za infrastrukturo za polnjenje, ki si prizadeva znatno razširiti mrežo polnilnih postaj. Do leta 2030 je pričakovano, da bo na Nizozemskem 1,9 milijona električnih osebnih vozil, kar bo zahtevalo bistveno povečanje polnilnih zmogljivosti.

 

 

Storitve deljene mobilnosti, ki vključujejo deljenje avtomobilov, koles in električnih skirojev, so na Nizozemskem, zlasti v mestnih območjih, doživele občutno rast. Te storitve zagotavljajo prilagodljive in trajnostne možnosti prevoza ter prispevajo k zmanjšanju lastništva osebnih avtomobilov in spodbujanju okoljske trajnosti.

 

Trg deljenja avtomobilov na Nizozemskem naj bi do leta 2024 dosegel prihodke približno 142,20 milijona USD. Pričakuje se, da bo trg rasel s skupno letno stopnjo rasti (CAGR) 2,76 % med letoma 2024 in 2029 ter dosegel vrednost 162,90 milijona USD do leta 2029. Število uporabnikov naj bi doseglo 0,69 milijona do leta 2029, penetracija uporabnikov pa naj bi se povečala s 3,5 % v letu 2024 na 3,9 % v letu 2029. Povprečni prihodki na uporabnika (ARPU) naj bi znašali 226,90 USD. Pomembno je, da bo 97 % celotnih prihodkov na trgu deljenja avtomobilov do leta 2029 ustvarjenih prek spletne prodaje.

 

Pričakuje se, da bo trg deljenja koles na Nizozemskem rasel z 24,32 milijona USD v letu 2024 na 28,82 milijona USD do leta 2029, kar odraža CAGR 3,45 %. Število uporabnikov naj bi se do leta 2029 povečalo na 1,14 milijona, penetracija uporabnikov pa naj bi narasla s 5,8 % v letu 2024 na 6,4 % v letu 2029. ARPU naj bi znašal 23,64 USD. Poleg tega naj bi bilo 96 % celotnih prihodkov na trgu deljenja koles ustvarjenih prek spletne prodaje do leta 2029.

 

Čeprav so specifične napovedi prihodkov za trg deljenja električnih skirojev na Nizozemskem omejene, se pričakuje, da bo globalni trg deljenja električnih skirojev občutno rasel, pri čemer bo Evropa pomembno prispevala. Nizozemska, znana po svoji kolesarski kulturi in podporni infrastrukturi, ponuja ugodno okolje za uvedbo storitev deljenja električnih skirojev.

 

Nizozemska vlada podpira deljeno mobilnost kot del svoje strategije za trajnostni promet. Vendar pa imajo občine pristojnost urejati te storitve za reševanje lokalnih vprašanj. Na primer, medtem ko bo nacionalna zakonodaja do leta 2025 omogočila storitve deljenja električnih skirojev, mesta, kot sta Haag in Amsterdam, razmišljajo o prepovedih zaradi varnostnih in prometnih težav.

 

Tehnološka integracija

Nizozemska vlaga v pametno infrastrukturo za izboljšanje učinkovitosti in varnosti prometa. To vključuje razvoj inteligentnih sistemov za upravljanje prometa, povezanih tehnologij za vozila in načrtovanja mest, ki temelji na podatkih.

Javna-zasebna partnerstva

Sodelovanje med vladnimi agencijami, zasebnimi podjetji in raziskovalnimi ustanovami je ključno za napredovanje projektov pametne infrastrukture. Pobude, kot je Nizozemska strategija digitalizacije, poudarjajo integracijo digitalnih tehnologij v različnih sektorjih, vključno z mobilnostjo.

 

Območja brez emisij

Od 1. januarja 2025 bodo občine na Nizozemskem pooblaščene za ustanovitev območij brez emisij (ZEZ), kjer bodo dovoljena le vozila brez emisij. Ta politika si prizadeva zmanjšati onesnaženje zraka v mestih in spodbujati uporabo električnih in vodikovih vozil. Približno 30 mest načrtuje uvedbo ZEZ, ki bodo obsegala mestna središča in okoliške četrti.

Storitve deljenja električnih skirojev

Pričakuje se, da bo nacionalna zakonodaja do leta 2025 legalizirala storitve deljenja električnih skirojev. Vendar pa bodo lokalne oblasti ohranile pristojnost za urejanje ali prepoved teh storitev glede na specifične urbane potrebe in varnostne zahteve.

 

Viri: