Slovaška je eno ključnih središč evropske avtomobilske industrije

 

Evropska proizvodna baza Kie v Žilini

Slovaška se je v zadnjih letih uveljavila kot eno ključnih središč evropske avtomobilske industrije.
Z letno proizvodnjo blizu 1 mio vozil zaseda 1. mesto na svetu po številu izdelanih avtomobilov na prebivalca ter tako prehiteva tudi bistveno večja gospodarstva.

Eden najvidnejših pokazateljev uspešnosti slovaške avtomobilske industrije je evropska tovarna Kia, ki stoji na obrobju mesta Žilina na severu države. Obrat, ki velja za glavno proizvodno bazo tega proizvajalca v Evropi, je doslej prejel okoli 2,5 mlrd EUR investicij in zaposluje približno 3.700 delavcev.

V proizvodnji sodeluje 690 robotov, ki varijo karoserije, nato pa vozila potujejo po montažni liniji, kjer delo opravljajo predvsem lokalni zaposleni. Iz tovarne v povprečju vsako minuto zapelje 1 avtomobil.

Kia je le eden izmed več svetovnih avtomobilskih proizvajalcev, ki so svojo proizvodnjo umestili na Slovaško.
Volkswagen ima v državi obrate za proizvodnjo modelov znamk VW in Škoda, prisotna sta tudi Stellantis in Jaguar Land Rover. Volvo pa je za leto 2027 napovedal odprtje nove tovarne električnih vozil.
 
 
 

Nižji stroški in visoka produktivnost

V začetku 90ih let so stroški dela predstavljali približno 20 % stroškov dela v Nemčiji.

Danes plače dosegajo okoli 60 % ravni zahodne Evrope, vendar visoka produktivnost še vedno ohranja konkurenčnost države.

V Kia tovarni povprečna mesečna plača znaša 2.400 EUR, kar je precej nad slovaškim povprečjem.
 

Trgi, logistika in energija

Velik del Kia proizvodnje na Slovaškem je namenjen Združenemu kraljestvu, ki je trenutno največji evropski trg tega proizvajalca. Sledijo Španija, Italija in Nemčija. Osrednja lega Slovaške omogoča lažji dostop do teh trgov in nižje logistične stroške.

Dodatno konkurenčno prednost državi daje okolju prijazna energetska struktura z velikim deležem jedrske in hidroenergije, zaradi česar so električna vozila (EV) iz Slovaške upravičena do spodbud na številnih evropskih trgih.

Avtomobilski sektor na Slovaškem podpira tudi široka mreža dobaviteljev. Skupno okoli 360 podjetij neposredno ali posredno deluje v avtomobilski industriji, kar krepi celotno proizvodno verigo.
 

Močan gospodarski vpliv in vloga države

Država aktivno sodeluje pri razvoju sektorja z davčnimi spodbudami, ki jih utemeljuje z močnim gospodarskim učinkom in vplivom na zaposlovanje.

Kia je tako prejela 29 mio EUR davčnega dobropisa za prilagoditev proizvodnih linij za EV, kar je prispevalo k zmanjšanju brezposelnosti in pospešilo regionalni razvoj okoli Žiline.
 

Tuje naložbe in prehod v električno mobilnost

Vstop Slovaške v Evropsko unijo leta 2004, privatizacije in izboljšanje poslovnega okolja so povzročili močan porast tujih neposrednih naložb.

Te se v zadnjem času vse bolj usmerjajo v elektro-mobilnost in proizvodnjo baterij, vendar strokovnjaki opozarjajo, da bi za dolgoročno konkurenčnost država potrebovala tudi veliko tovarno baterij, ki bi zmanjšala logistične stroške.

Po ocenah EIU se bodo tuje naložbe na Slovaško v prihodnje znova okrepile in dopolnile nacionalni načrt za okrevanje, podprt s strani EU. Glavnina kapitala prihaja iz držav OECD, predvsem iz Nizozemske, Avstrije, Češke, Južne Koreje, Nemčije in Luksemburga.
Naložbe so izrazito zgoščene na zahodu države, zlasti v okolici Bratislave, kjer je realizirana večina vseh prilivov. Vzhodna Slovaška, predvsem regija Košice, sicer prav tako privablja industrijske projekte, a slabša infrastruktura in pomanjkanje usposobljenega kadra ohranjata izrazite regionalne razlike.
 

Raziskave, razvoj in izzivi prihodnosti

Čeprav je delež EV med slovaškimi potrošniki še vedno nizek, se avtomobilska industrija vse hitreje usmerja v njihovo proizvodnjo. Proizvodnja baterij že poteka v okolici Trnave, vendar za zdaj ostaja omejena.

Slovaška si prizadeva pritegniti naložbe z višjo dodano vrednostjo, predvsem na področju raziskav in razvoja, kar spodbuja z ugodnimi davčnimi olajšavami ter posebnim režimom za prihodke iz intelektualne lastnine. Na področju raziskav in razvoja deluje približno 600 podjetij, večinoma iz zasebnega sektorja.

Kratkoročno bo industrijsko proizvodnjo podpiralo okrevanje povpraševanja na glavnih izvoznih trgih, dolgoročno pa se Slovaška sooča z vse večjo konkurenco držav z nižjimi stroški dela, saj se sosednje države, kot sta Romunija in Bolgarija, zaradi nižjih plač vse bolj uveljavljajo kot konkurenčne destinacije za nove naložbe.

Zato si slovaški oblikovalci politik prizadevajo za večjo raznolikost gospodarstva in krepitev industrijskih ter storitvenih dejavnosti, da bi zmanjšali odvisnost od nihanj v globalnem avtomobilskem sektorju.


Viri:

• Factiva
• CE NoticiasFinancieras
• The Economist Intelligence Unit
• Foto: iStock

Preberite še:

Globalni trendi na področju avtomobilske industrije

Poslovno okolje Slovaške
 

Za informacije na www.izvoznookno.si skrbimo:
 

• ekipa Sektorja za spodbujanje internacionalizacije, SPIRIT Slovenija, javna agencija,
• svetovalci v državah ter
• zunanji sodelavci in institucije, ki posredujejo informacije za posamezne vsebine na spletni portal.