Kitajski avtomobilski proizvajalci povečujejo svojo prisotnost v Evropi

V času globalnega prehoda na električna vozila (EV) kitajski avtomobilski proizvajalci širijo svojo prisotnost v Evropi.

Pri tem stavijo na konkurenčne cene in napredno tehnologijo, da bi lažje vstopili na trg, ki ga tradicionalno obvladujejo evropske in ameriške znamke.

Ta širitev je sprožila trgovinske napetosti med EU in Kitajsko, vključno s sporom glede carin EU na EV kitajske proizvodnje, uvedenih za zaščito evropskih proizvajalcev.
 

Seznam kitajskih avtomobilskih proizvajalcev, ki so razširili svoj vpliv v Evropi:

BYD

BYD gradi tovarno električnih avtomobilov na jugu Madžarske, napovedal pa je tudi gradnjo nove tovarne za proizvodnjo električnih avtobusov in tovornjakov na severu države.

Proizvajalec je že lansiral prodajo svojih avtomobilov po večjem delu Evrope.

Aprila je BYD prvič prodal več EV v Evropi kot Tesla. Po podatkih podjetja JATO Dynamics je v enem mesecu prodal 7.231 baterijskih električnih vozil (BEV).

Preberite še:

• Kitajski BYD v Evropi že proda več EV kot Tesla
• Kitajski BYD odpira evropski poslovni in razvojni center na Madžarskem

 

CHERY AUTOMOBILE

Chery Automobile je 8. julija 2025 sporočil, da bo v Združenem kraljestvu v nekaj tednih lansiral prodajo dveh novih SUV modelov svoje blagovne znamke Chery.

Že avgusta 2024 je tam lansiral svojo blagovno znamko Omoda, januarja 2025 pa še Jaecoo.

Znamki Omoda in Jaecoo sta naprodaj tudi v nekaterih drugih evropskih državah, vključno s Španijo, Italijo in Poljsko.
 

CHONGQING CHANGAN AUTOMOBILE

Changan Changan Automobile je marca 2025 začel delovati v Evropi in napovedal, da namerava v letošnjem letu lansirati prodajo avtomobilov v 10h evropskih državah.

Podjetje je v začetku letošnjega julija napovedalo, da načrtuje gradnjo tovarne v Evropi za podporo prihodnji prodaji in razmišlja o možnih lokacijah.
 

GEELY AUTOMOBILE

Geely Automobile je 2. julija sporočil, da bo v Združenem kraljestvu v začetku Q4 2025 lansiral svojo blagovno znamko Geely, in sicer z električnim SUV modelom EX5.

Skupina je že uveljavljena v Evropi s svojimi avtomobilskimi znamkami Lotus, Volvo Cars in Polestar, pri katerih ima večinski delež.

Po podatkih Evropskega združenja proizvajalcev avtomobilov (ACEA) je Volvo Cars med januarjem in majem 2025 proizvedel 2,5 % vseh v Evropi registriranih avtomobilov.

2 drugi Geelyjevi kitajski znamki, Zeekr in Lynk & Co, prav tako že delujeta na nekaj evropskih trgih.
 

NIO

Kitajski avtomobilski proizvajalec Nio je aprila letos napovedal, da bo v Q3 2025 v Evropi predstavil EV svoje blagovne znamke Firefly.

Zaradi težav s prodajno in servisno mrežo je napredek podjetja v Evropi nekoliko počasnejši od pričakovanj.

Preberite še: Kitajski avtomobilski proizvajalec NIO se širi v Evropo


 

SAIC MOTOR CORPORATION

Po podatkih združenja evropskih avtomobilskih proizvajalcev ACEA je SAIC Motor med januarjem in majem 2025 v Evropi prodal 126.116 enot, kar predstavlja 2,3 % vseh registracij vozil v tem obdobju.

Prodaja podjetja izvira predvsem iz blagovne znamke MG Motor ter Maxus.


 

XPENG

Proizvajalec EV Xpeng je junija letos sporočil, da razmišlja o razširitvi obstoječega sodelovanja z nemškim proizvajalcem Volkswagen, vključno z nabavo, polnjenjem in razvojem različnih modelov.

Trenutno razvija napredne čipe za Volkswagnova vozila.

Podjetje je že lansiralo prodajo na več evropskih trgih, vključno z Združenim kraljestvom januarja letos.
 

ZHEJIANG LEAPMOTOR TECHNOLOGY

Leapmotor je marca letos napovedal, da namerava prihodnje leto v Evropi predstaviti vozila, opremljena z njegovimi tehnologijami za pametno vožnjo.

Podjetje, katerega delni lastnik je Stellantis, je oblikovalo skupno podjetje, v katerem ima Stellantis 51 % delež ter daje evropski avtomobilski skupini ekskluzivne pravice za izvoz, prodajo in proizvodnjo Leapmotorjevih EV izven Kitajske.


Viri:

• Factiva
• Reuters
• Just-Auto
• Foto: iStock

 

Preberite še:

Globalni trendi na področju avtomobilske industrije

Poslovno okolje Kitajske



Za informacije na www.izvoznookno.si skrbimo: 
 

• ekipa Sektorja za spodbujanje internacionalizacije, SPIRIT Slovenija, javna agencija,
• svetovalci v državah ter
• zunanji sodelavci in institucije, ki posredujejo informacije za posamezne vsebine na spletni portal.